Wohnmobil-Check:
Feuchtigkeit, Unterboden und Rost prüfen lassen
Zustandsprüfung für Wohnmobile, Wohnwagen und ausgebaute Kastenwagen.
Vom Spezialbetrieb für Korrosionsschutz in Ganderkesee:
Feuchtigkeitsmessung am gesamten Aufbau
Unterboden-, Rost- und Hohlraumkontrolle
Fotodokumentation und persönliche Beratung
Unsere Leistungen beim Wohnmobil-Check
Beim Wohnmobil-Check prüfen wir die beiden Schäden, die den Wert am stärksten bedrohen und lange unsichtbar bleiben: Feuchtigkeit im Aufbau und Korrosion am Unterboden. Alle Messungen laufen zerstörungsfrei ab – es wird nichts angebohrt und nichts demontiert.
Was umfasst der Wohnmobil-Check?
Der Wohnmobil-Check folgt einem festen Ablauf: vom Dach über die Anschlüsse bis zum Unterboden – weil Wasser und Korrosion genau diesen Weg nehmen.
| Prüfbereich | Was wir tun | Worauf ein Befund hindeutet |
|---|---|---|
| Dach und Dachaufbauten | Feuchtigkeitsmessung rund um Dachhauben, Antennen, Solarbefestigungen und Dachrandleisten | poröse oder gerissene Dichtmassen, gelöste Verklebungen |
| Fenster und Türen | Messung an Rahmen, Laibungen und angrenzenden Wandflächen | gealterte Dichtungen, Spannungsrisse im Aufbau |
| Serviceklappen | Messung an Klappenrahmen und Umgebung | undichte Rahmenabdichtung, Schäden durch Beladung |
| Boden und Wandanschluss | Messung an Übergängen, Ecken und Möbelanbindungen | eindringendes Spritzwasser, Kondensat im Aufbau |
| Unterboden | Sichtprüfung auf Korrosion, Beschädigungen und den vorhandenen Schutz | Rostansatz an Rahmen und Trägern, abgeplatzte Schutzschichten |
| Hohlräume | Prüfung, soweit ohne Demontage zugänglich | Korrosion von innen, fehlende oder verbrauchte Konservierung |
Jetzt Termin für Ihren Wohnmobil-Check sichern,
um Feuchte- und Rostschäden zu erkennen, solange sie noch klein sind.
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Warum bleiben Feuchteschäden
so lange unbemerkt?
Die meisten Aufbauten sind ein Sandwich: außen Aluminium oder GfK, innen eine dünne Verkleidung, dazwischen Isolierung und ein tragendes Gerüst, bei vielen Fahrzeugen aus Holz. Dicht gehalten wird das von Dichtmassen an Nähten, Fenstern, Klappen und Dachdurchbrüchen. Diese Massen altern durch UV-Strahlung, Temperaturwechsel und die Vibrationen jeder gefahrenen Strecke.
Wird eine Naht undicht, läuft das Wasser selten dort heraus, wo es eingedrungen ist. Es wandert in der Isolierung weiter und arbeitet an den Holzrahmen. Sichtbar wird das erst, wenn die Wand sich weich anfühlt, Flecken auftreten oder es muffig riecht – dann ist der Aufbau meist großflächig betroffen.
Woran Sie einen Feuchteschaden
meist erst zu spät erkennen:
- Muffiger Geruch beim Öffnen:
Oft das erste Anzeichen – und schon ein später Zeitpunkt. - Weiche Stellen an Wand oder Boden:
Der Holzrahmen hat bereits Feuchtigkeit aufgenommen. - Dunkle Ränder oder Wellen in der Verkleidung:
Das Wasser steht dann schon länger im Aufbau. - Gerissene oder bröselige Dichtmassen:
Von außen sichtbar, von innen noch unauffällig. - Klemmende Fenster und Klappen:
Hinweis auf arbeitendes Material im Rahmen.
Wie läuft die Unterboden-
und Rostkontrolle ab?
Ein Wohnmobil steht auf einem Nutzfahrzeug-Chassis, meist Fiat Ducato, Mercedes Sprinter oder Iveco Daily. Dieses Chassis trägt dauerhaft mehr Gewicht als ein Transporter im Alltag und steht dazu oft monatelang still. Im Nordwesten kommen Streusalz und salzhaltige Küstenluft hinzu – eine Kombination, die Korrosion begünstigt.
Wir kontrollieren Rahmen und Längsträger, die Befestigungspunkte des Aufbaus, Schweller, Radläufe und die Aufnahmen von Achsen und Stützen. Dabei geht es nicht nur um sichtbaren Rost, sondern um den Zustand des vorhandenen Schutzes.
Wohnmobil-Check oder Dichtigkeitsprüfung – wo liegt der Unterschied?
Die Dichtigkeitsprüfung ist an die Garantie des Herstellers gebunden. Wer sie behalten will, muss sein Fahrzeug in festen Abständen in einer vom Hersteller autorisierten Servicewerkstatt vorstellen und den Nachweis ins Prüfbuch eintragen lassen. Mierke ist kein herstellerautorisierter Servicebetrieb – wir können diesen Nachweis nicht ausstellen.
| Wohnmobil-Check bei Mierke | Dichtigkeitsprüfung des Herstellers | |
|---|---|---|
| Ziel | Zustand erfassen, Feuchte und Korrosion finden | Garantieanspruch erhalten |
| Durchführung | Spezialbetrieb für Korrosionsschutz | herstellerautorisierte Servicewerkstatt |
| Eintrag ins Prüfbuch | nein | ja |
| Unterboden und Hohlräume | fester Bestandteil | in der Regel nicht enthalten |
| Ergebnis | Fotodokumentation und persönliche Beratung | Prüfnachweis für die Garantie |
Im Klartext: Steht Ihr Fahrzeug noch in der Dichtigkeitsgarantie, ersetzt unser Check diese Prüfung nicht. Er ergänzt sie um Chassis, Unterboden und Hohlräume. Ist die Garantie abgelaufen, bekommen Sie bei uns die umfassendere Bestandsaufnahme. Nicht im Leistungsumfang sind Hauptuntersuchung, Gasprüfung nach G 607 und Wertgutachten – dafür sind anerkannte Stellen zuständig.
Ihre Vorteile beim Wohnmobil-Check
Was Sie von einer Zustandsprüfung beim Korrosionsschutz-Spezialisten haben.
Was passiert nach dem Wohnmobil-Check?
Nach der Prüfung gehen wir die Dokumentation gemeinsam durch und sagen klar, was Handlungsbedarf hat, was sich beobachten lässt und was unkritisch ist. Fällt nichts auf, ist das ein vollständiges Ergebnis und kein Anlass, Ihnen etwas zu verkaufen.
Zeigt der Wohnmobil-Check dagegen Handlungsbedarf, können wir direkt weiterarbeiten: Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung gegen beginnende Korrosion, Rostsanierung an betroffenen Stellen und bei Bedarf eine Lackierung der Außenhaut. Eine Übersicht aller Leistungen rund um Freizeitfahrzeuge finden Sie unter Wohnmobil-Service.
Verlässlichkeit, die überzeugt:
Kundenstimmen im Überblick
Bewertungen aus unserem Google-Profil – ungefiltert und tagesaktuell.
Kostenloser Rückruf:
Einfach Formular ausfüllen
Fragen & Antworten:
Alles Wichtige zum Wohnmobil-Check
Der Wohnmobil-Check ist eine Zustandsprüfung, keine Prüfung im amtlichen Sinn. Was das genau bedeutet, welche Fahrzeuge wir prüfen und wann sich der Check lohnt, beantworten wir hier.
Was ein Wohnmobil-Check kostet, hängt von Fahrzeuggröße und Aufwand ab – ein kompakter Kastenwagen hat deutlich weniger Prüfbereiche als ein Alkoven mit Doppelboden. Sagen Sie uns Fahrzeugtyp und Baujahr, dann nennen wir Ihnen den Preis verbindlich. Jetzt unverbindlich anfragen.
Nein, der Wohnmobil-Check ersetzt die Dichtigkeitsprüfung des Herstellers nicht. Für den Erhalt der Dichtigkeitsgarantie ist eine autorisierte Servicewerkstatt mit Eintrag ins Prüfbuch erforderlich. Unser Check prüft dafür zusätzlich Unterboden, Chassis und Hohlräume, die bei der Garantieprüfung üblicherweise außen vor bleiben.
Wir prüfen Wohnmobile vom Alkoven bis zum Integrierten, Wohnwagen sowie ausgebaute Kastenwagen und Camper-Vans. Auch bei Eigenausbauten ist der Check sinnvoll – dort sitzen Durchbrüche und Abdichtungen oft an Stellen, die serienmäßig gar nicht vorkommen.
Ja. Jeden geprüften Bereich und jede Auffälligkeit dokumentieren wir mit Fotos, sodass Sie die Befunde auch später noch nachvollziehen und bei einem Verkauf vorlegen können.
Gerade dann lohnt sich der Check. Feuchte im Aufbau und Korrosion am Rahmen gehören zu den teuersten Mängeln an Freizeitfahrzeugen und sind bei einer Besichtigung kaum zu erkennen. Die Prüfung vorher ist günstiger als eine Aufbausanierung danach.
Erfahren Sie mehr über
den Wohnmobil-Check
Unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung.
